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青岛胶州湾跨海大桥正式通车

先进独特环保 胶州湾大桥创七项历史之最

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青岛胶州湾大桥(青岛新闻网记者 周琦 摄)

 

青岛新闻网6月30日讯 记者从山东高速集团有限公司获悉,青岛胶州湾大桥创下多项历史之最,分别是:

最先进――水下无封底混凝土套箱关键技术为世界首创,解决了水下施工的世界级难题;

最独特――大沽河航道桥和红岛互通立交桥分别为世界海上首座独塔自锚式悬索桥及我国首座海上互通立交桥;

最环保――开工建设四年多来,对废渣、废油全部集中回收,实现了海洋污染物零排放;

最深――采用开发改进的大直径旋挖钻机施工,钻孔直径和深度分别为2.5米和80.7米,均为国内海上桥梁之最;

最多――大桥海上钻孔灌注桩总数为5127根,居世界第一;

最远――成功实现了海工高性能混凝土900米超长距离泵送,为国内首次;

最高――重达2050吨的60米预制混凝土箱梁吊装高度达58米,为国内外同类箱梁安装的最大高度。

青岛胶州湾大桥是世界第一跨海长桥 创多项工程记录

从今天起,中国在世界跨海大桥项目中又增添了一个新成员,它的名字叫青岛胶州湾大桥。

青岛胶州湾大桥应该说一座非常大型的桥梁集群工程,第一,最先进,水下无缝底混凝土套箱关键技术是世界首创,解决了水下施工的世界难题。二是最环保,开工建设四年多来未对周围的水域造成任何污染,多次获得节能减排先进单位。三是最长,山东高速胶州湾跨海大桥为世界第一跨海长桥,总长度是41.58公里。

胶州湾海面上立起了一座中国乃至世界的新“桥标”

中广网北京6月30日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,杭州湾大桥开通后的一年多后,另一座更长的跨海大桥――青岛胶州湾跨海大桥今天将正式通车。17年的建设,建设者们在胶州湾海面上立起了一座中国乃至世界的新“桥标”。

天堑变通途,大青岛正式形成

6月30日上午, 世界最长跨海大桥――山东青岛胶州湾大桥、国内最长海底隧道――青岛胶州湾隧道将正式建成通车。

 
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